Námorná a prístavná stratégia EÚ pre zvýšenie konkurencieschopnosti
Európska komisia v rámci svojho najnovšieho úsilia prijala priemyselnú námornú stratégiu EÚ, ako aj stratégiu zameranú na prístavy. Tieto stratégie majú za cieľ posilniť konkurencieschopnosť, udržateľnosť, dekarbonizáciu a bezpečnosť v odvetví vodnej dopravy. Mieria tak na väčšie využitie potenciálu európskeho námorného hospodárstva, ktoré sa opiera o najrozsiahlejšiu námornú oblasť na svete. EÚ je rovnako svetovým lídrom v lodnom staviteľstve a pokročilých technológiách.
Odvetvie lodnej dopravy, ktoré zabezpečuje dôležité námorné služby, pokrýva viac ako jednu tretinu celosvetovej lodnej tonáže. Stratégia odkazuje na plán na vytvorenie aliancie EÚ pre priemyselné námorné hodnotové reťazce a kladie dôraz na technológie v stavbe lodí, ako aj na podporné plavidlá pre veternú energiu, podvodné drony a pokročilé prístavné vybavenie.
Medzi navrhnutými opatreniami je aj výzva „Lodenice budúcnosti“ v rámci programu Horizont Európa, ktorá podporuje testovanie inovatívnych riešení v reálnych podmienkach lodeníc, čím sa zvyšuje rozšírenie úspešných technológií po celej Európe.
Komisia plánuje takisto spoluprácu s členskými štátmi s cieľom zjednodušiť administratívne procesy, ako sú monitorovanie a vyhodnotenie emisných povoleniek. Týmto krokom sa podporí konkurencieschopná lodná doprava. Cieľom je aj priviesť súkromné investície do inovácií a digitalizácie lodného priemyslu, obnoviť a dekarbonizovať lodnú flotilu, čo významne prispeje k udržateľnosti celého odvetvia.
Zároveň stratégia zabezpečuje spravodlivé podmienky pre lodenice a výrobcov zariadení v EÚ. Opatrenia sú zamerané aj na energetickú bezpečnosť a zabezpečenie námornej priemyselnej výroby so špeciálnym dôrazom na výstavbu trajektov s dvojakým využitím.
Dôležitou súčasťou týchto stratégií je aj vzdelávanie a rekvalifikácia pracovníkov v námornom odvetví na prispôsobenie sa novým technológiam a ekologickým prevádzkovým praktikám. Prístavy, ako kľúčové body európskeho hospodárstva, riešia 74 % zahraničného obchodu a spracovávajú viac ako 3,4 miliardy ton tovaru ročne, čím sa stávajú centrami nových inovačných zoskupení.
Európska komisia sa zameriava na podporu inovácií, digitalizácie a prepojenia prístavov s inou dopravnou infraštruktúrou. Zamerať sa má aj na využitie EÚ v oblasti financovania a investícií prístavov tretích krajín a plánuje zlepšiť elektrifikáciu prístavov na ich efektívne napojenie na energetické siete.
V rámci Aliancie prístavov EÚ budú predložené aj nové legislatívne návrhy na zlepšenie námornej bezpečnosti a control predchádzania obchodovaniu s drogami. Komisia ochráni dodávateľský reťazec EÚ a navrhne opatrenia na previerky pracovníkov a hodnotenie prístavov tretích krajín.
Na záver, príprava nových odporúčaní pre bezpečnostné riskovania a prevenciu kyberbezpečnostných hrozieb v celej EÚ podčiarkuje progresívny náhľad na budúcnosť európskeho námorného sektora, posilnením jeho schopnosti reagovať na aktuálne výzvy a hrozby.
