Župa varuje: Hrozí uzavretie električkovej trate, mesto bojuje s časom
Električková trať na Alejovej ulici v Košiciach je v tak kritickom technickom stave, že roky čelí reálnemu nebezpečenstvu odstavenia. Po rokoch nedostatočných rekonštrukcií premávajú električky po tejto trase len s obmedzenou rýchlosťou kvôli obavám o bezpečnosť cestujúcich, pričom maximálna povolená rýchlosť je len 15 kilometrov za hodinu. Tlak na mesto, aby urgentne začalo s modernizáciou tejto trate, sa opäť zintenzívňuje.
Košický samosprávny kraj, ako zodpovedný orgán pre mestské dráhy, opätovne varuje mesto Košice a dopravný podnik, že dlhodobé ignorovanie zlého technického stavu električkových tratí môže viesť k ohrozeniu bezpečnosti a tým aj k možnému obmedzeniu alebo dokonca zastaveniu električkovej dopravy. Kľúčovou otázkou, ktorá je teraz na stole, je, či mesto dokáže spustiť proces modernizácie 36-ročnej trate skôr, než príde k jej uzávierke zo strany kraja.
Situácia je vážna a existuje riziko, že uzavretie trate by mohlo prebehnúť ešte pred tým, než sa začne nevyhnutná rekonštrukcia. Tento scénar naznačuje aj politické napätie v regióne, pretože primátor Košíc Jaroslav Polaček a opozičný mestský poslanec Ladislav Lörinc si vymieňajú slová o politikárčení, ktoré sa týka tejto otázky.
Polaček vyjadril nespokojnosť s tým, že súčasná situácia sa využíva na politické ciele, pričom mesto je odhodlané podniknúť kroky v súlade so zákonom a získať potrebné financie na rekonštrukciu tratí. Zároveň verejne avizoval, že sa snažia zabezpečiť modernizáciu Alejovej ulice a navrhol, aby sa proces urýchlil. Napriek tomu je situácia neistá, pretože mesto ešte nezaistilo potrebné financie a neexistujú podpisy zmlúv potrebných na ich získanie.
Dlhé historické varovania a naliehavá situácia
Košický samosprávny kraj dlhodobo varuje mesto pred zlým technickým stavom tratí už od septembra 2020. Vtedy župan Trnka požiadal mesto, aby rýchlo prijalo opatrenia na modernizáciu tratí, inak hrozí uzavretie niektorých úsekov. V marci 2021 kraj zopakoval, že ak dopravný podnik nepreukáže prevádzkyschopnosť a bezpečnosť tratí, odborníci zvážia ich odstavenie. Tento rok už niekoľkokrát zapojili technické merania a hodnotenia oboch strán, aby sa predišlo zlej situácii.
Polaček sa snaží zmierniť pohľady na potenciálne uzavretie trate a tvrdí, že všetko sa monitoruje technicky a s riadnymi stavebnými kontrolami. Uviedol, že mesto momentálne prebieha kontroly podložia tratí, aby sa zabezpečila ich funkčnosť a bezpečnosť pre cestujúcich. Očakávaná cena na rekonštrukciu Alejovej ulice sa má pohybovať okolo sumy 50 miliónov eur, ačnosť na Južnej triede bude o niečo vyššia.
Primátor priznal, že je frustrovaný z politizácie tejto otázky a zdôraznil, že bezpečnosť cestujúcich je prvoradá. Snahou mesta je, aby električková doprava zostala nezrušená v období rekonštrukcií, čím by sa predišlo ďalším negatívnym vplyvom na dopravu v Košiciach.
Predpoklady a nádeje na rýchlu modernizáciu
Panel s odborníkmi sa zhromaždil na brífingu, kde podrobili diskusii pripravované rekonštrukcie tratí, pričom sa zaoberali aj plánovaným verejným obstarávaním. Predpoklady modernizácie sú zaistené, ale kým nezaznie signál na spustenie prác, metódy potrebné na zaistenie financovania zostanú iba v teoretickej rovine. Na mesto čakajú ďalšie debaty a vyjednávania s ministerstvami.
Košičania sú v neistote ohľadom budúcnosti električkovej dopravy v meste a zdá sa, že aktuálny stav bude odkryť iba čas. Polaček aj kraj vyjadrujú oddanú pozíciu pre riešenie situácie, avšak otázka je, kedy sa všetko zrealizuje. Dúfajú, že sa nakoniec podarí nielen zachovať, ale aj zmodernizovať električkovú trať, čím by sa zlepšilo verejné dopravné spojenie v Košiciach.
