Modernizovaná Toyota Yaris Cross prichádza na trh s novým dizajnom aj cenníkom
Z modelu Toyota Yaris Cross sa stal najpredávanejší model značky na európskom trhu. V roku 2025 bolo registrovaných 200-tisíc nových kusov, čím sa obľúbený model stal najpredávanejším SUV v B-segmente malých áut. Yaris Cross tak predbehol Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008 aj Ford Puma.
Aby Toyota udržala úspech svojho najmenšieho SUV, uvádza na trh jeho modernizovanú verziu. Pozreli sme sa, čo ponúka a koľko stojí, a to aj v kontexte prvého cenníka spred piatich rokov.
Vynovený Yaris Cross prezrádza najmä pozmenená predná maska. Jej mriežka so vzorom včelieho plástu teraz ladí s väčšími modelmi Corolla Cross a RAV4. Pribudli dve nové farby karosérie – bronzová Precious, ktorá je len pre dvojfarebnú kombináciu s čiernou strechou, a sivá Storm. Spolu s nimi sa objavil aj nový dizajn hliníkových diskov kolies či poťahov v interiéri.
Bez technických zmien
Technické zmeny, ako výkonnejší hybridný pohon či lepšie odhlučnenie interiéru, prišli už s modernizáciou v roku 2024. Len pripomeňme, že popri verzii so systémovým výkonom 85 kW (116 koní) sa objavila silnejšia s výkonom 97 kW (130 koní).
V oboch prípadoch spaľovaciu časť tvorí 1,5-litrový atmosférický trojvalec pracujúci v Atkinsonovom cykle s vyššou kompresiou aj tepelnou účinnosťou. Samotný spaľovací motor má stále rovnaký výkon 68 kW (92 koní), ale silnejšia verzia dostala výkonnejšiu dvojicu motor-generátorov. Menší z nich dostal výkonnejšie napájanie aj úpravu riadiacej jednotky, vďaka čomu došlo k dvanásťpercentnému zvýšeniu systémového výkonu.
Okrem nárastu výkonu o 12 kW (14 koní) sa úpravou druhého a väčšieho motor-generátora slúžiaceho na samotný pohon zvýšil krútiaci moment zo 141 na 185 Nm, teda o 44 Nm.
Vždy ako hybrid a aj s pohonom všetkých kolies
Ako jeden z mála v segmente môže byť Yaris Cross aj s pohonom všetkých kolies AWD-i, pričom je na zadnej náprave malý elektromotor s výkonom 3,9 kW (5,3 koňa) a krútiacim momentom 52 Nm. Zadná náprava je v takomto prípade viacprvková. Od predošlej modernizácie je štvorkolka vždy len so silnejšou verziou hybridu.
Keď Yaris Cross v roku 2021 prišiel na trh, mohol byť ešte aj bez hybridného systému a s manuálnou alebo automatickou bezstupňovou prevodovkou. Táto možnosť však už pred dvoma rokmi vypadla z ponuky v snahe značky plniť emisné limity.
Keď si porovnáme základnú cenu Yarisu Cross z roku 2021 s najnovším cenníkom faceliftovanej verzie, ide o cenový nárast vyše 40 percent. V prípade hybridu vtedy a dnes je cenový nárast menší, takmer 19 percent.
Až päť stupňov výbavy a lepší základ
Modernizovaný hybridný Yaris Cross v základnej výbave Active začína s cenou od 23 190 eur. Štandardom je automatická klimatizácia, adaptívny tempomat, multimediálny systém s 9-palcovou obrazovkou a bezdrôtovým pripojením Apple Car Play a Android Auto, elektricky sklápateľné zrkadlá, zadná parkovacia kamera aj automatické prepínanie diaľkových svetiel. Volant a radiaca páka sú obšité kožou, zvonku základnú výbavu prezrádzajú menšie 16-palcové kolesá s plechovými diskami.
Druhý stupeň výbavy Comfort je od 24 390 eur a otvára cestu aj k silnejšiemu hybridu od 24 890 eur alebo verzii s pohonom všetkých kolies od 27 090 eur. Pridávajú sa vyhrievané sedadlá, hliníkové disky kolies, hmlové svetlá a bedrová opierka vodičovho sedadla.
Výbava Style je od 27 390 eur a zahŕňa silnejší hybrid, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, vyhrievaný volant, strešné lyžiny, 17-palcové disky kolies, predné a zadné parkovacie senzory s detekciou prekážky, väčšiu 10,5-palcovú obrazovku infotainmentu s navigáciou, samostatne delené zadné operadlá, dvojúrovňovú podlahu v kufri a ambientné osvetlenie interiéru.
Od výbavy Executive od 29 090 eur je Yaris Cross vybavený dvojzónovou automatickou klimatizáciou s čistením vzduchu, elektrickým ovládaním dverí kufra, väčšími 18-palcovými diskami kolies, systémom sledovania mŕtveho uhla a väčším 12,3-palcovým displejom prístrojového štíta.
Vrcholom ponuky je športová výbava GR Sport od 30 090 eur. Obsahuje odlišný dizajn nárazníkov, špeciálne naladený podvozok, semišové čalúnenie s červeným prešívaním a hliníkové pedále.
Kto chce plnú výbavu, môže si doplatiť balíky Tech za 1200 eur a VIP za 1600 eur. V prípade Tech má multimediálny systém rozšírené funkcie, pridáva sa 360-stupňový kamerový systém, automatické parkovanie a presnejšie navádzanie pri cúvaní. Balík VIP pridáva matrixové adaptívne svetlá vrátane diaľkových, audiosystém JBL s 8 reproduktormi, panoramatickú strechu so slnečnou clonou a 10-palcový projekčný head-up displej.
