Nervozita na železniciach rastie. Štrajkom hrozia aj odbory v súkromnom Leo Expresse
Po zamestnancoch štátnych Železníc SR (ŽSR), ktorí sú od polovice októbra v štrajkovej pohotovosti, sa ozvali aj odborári z českého súkromného dopravcu Leo Express. Zamestnanci jeho slovenskej divízie hrozia časovo neobmedzeným štrajkom, a to už o týždeň (12. novembra). Ak naozaj začnú štrajkovať, môže to ohroziť osobnú železničnú dopravu na trati Bratislava – Komárno.
Predsedníčka odborového združenia OdLeSK Lucia Sáková tvrdí, že štrajk je výsledkom zlyhaného kolektívneho vyjednávania: „Sme presvedčení, že férové pracovné podmienky, spokojnosť zamestnancov a stabilné fungovanie spoločnosti nie sú protichodné záujmy.“
Vedenie dopravcu reaguje, že bolo ochotné rokovať a hľadať kompromis, pričom predkladalo riešenia rešpektujúce ekonomické možnosti spoločnosti. „Napriek tomu sa dohodu nepodarilo dosiahnuť ani za účasti sprostredkovateľa,“ podotýka hovorca Leo Expressu Emil Sedlařík.
Odborári: Nejde len o mzdy
O kolektívnej zmluve rokujú v Leo Expresse odborári s vedením už od vlaňajšieho decembra. Rokovania hneď od začiatku skomplikovalo založenie druhých odborov. Sáková pre INDEX hovorí, že vznikli „doslova päť minút pred prvým kolom rokovaní“. Ich zakladajúcimi členmi boli podľa nej manažéri a vedúci pracovníci spoločnosti, pričom táto situácia na určitý čas zastavila kolektívne vyjednávanie.
Železničiarom podľa Sákovej ide najmä o mzdy. Ako spomína, vo východiskovom návrhu požadovali zvýšenie základných miezd o 15 percent: „Sme pripravení rokovať o tom a hľadať kompromis.“ Na porovnanie, odborári v ŽSR žiadajú nárast platov o desať percent, pričom zamestnávateľ im ponúka päťpercentnú valorizáciu. Preto sa zatiaľ nedohodli.
Odborári z Leo Expressu odôvodňujú svoju požiadavku tým, že mzdy sa nevalorizovali od roku 2023 a nezohľadňujú infláciu. Žiadajú tiež transparentné pravidlá priznávania a krátenia osobného ohodnotenia, príspevky na pracovné odevy a pracovné pomôcky, ako aj osobitné pracovné voľno pri mimoriadnych udalostiach.
Sáková vraví, že vedenie Leo Expressu počas kolektívneho vyjednávania jednostranne upravilo odmeňovanie bez predchádzajúceho rokovania s odborármi. „Ide o odmeňovanie rušňovodičov od 1. decembra tohto roku, čo sme sa dozvedeli až z e-mailov, ktoré nám preposlali zamestnanci,“ tvrdí s tým, že rušňovodičom pridajú viac než odborármi požadovaných 15 percent. Obdobne podľa odborárky postupoval zamestnávateľ pri dochádzkovom bonuse: „V našom návrhu ho označil za nereálny, no následne pristúpil k zavedeniu obdobného opatrenia.“
