Stane sa Slovensko centrom výroby elektromobilov Kia? Spoločnosť zvažuje prelomový krok
Žilinský závod automobilky Kia by sa mohol stať výrobnou centrálou kórejskej automobilky pre celý európsky trh. Zmena výrobnej stratégie by priniesla prechod produkcie áut so spaľovacím motorom na elektrické vozidlá.
Výkonný viceprezident a šéf finančnej divízie Kia Corporation Kim Seung-jun počas konferenčného hovoru k výsledkom za tretí štvrťrok uviedol: „Interne preverujeme možnosti, ako zvýšiť mieru lokalizácie výroby v Európe. Zvažujeme, že celý objem elektromobilov určených pre Európu budeme vyrábať na Slovensku a modely so spaľovacími motormi vyvážať z Kórey.“
Z vyjadrenia nevyplýva, že automobilka už rozhodla. Špekulovať nechce ani hovorca žilinského závodu Kia Slovakia Tomáš Potoček.
Reakcia na európsku politiku
Presun výroby elektromobilov na Slovensko je reakciou na pripravovaný zákon EÚ o priemyselnom akcelerátore, ktorý má podporiť výrobu v Európe. Kia chce zvýšiť podiel lokálnej výroby na európskom trhu.
Automobilka upozornila na rýchle zmeny trhu. Predaj áut so spaľovacími motormi v treťom štvrťroku klesol o 20 percent, predaj elektromobilov vzrástol o viac ako 50 percent.
EV4 prekvapila
Žilinský závod spustil vlani v auguste sériovú výrobu modelu Kia EV4, prvého elektrického vozidla značky vyrábaného v Európe. V marci pribudol druhý elektrický model Kia EV2.
„V priebehu tohto roka tvoria plne elektrické vozidlá približne 26 percent produkcie. Ak prirátame elektrifikované verzie modelu Sportage, celkový podiel je 58 percent,“ spresnil Potoček.
Strácajú konkurencieschopnosť
Viceprezident Kia Slovakia Roman Kraľovanský poukázal, že fabrika má silné stránky, ale v koncerne stráca konkurencieschopnosť. „Za dvadsať rokov na Slovensku sme si vybudovali pozíciu v kvalite a efektivite. Na druhej strane nás oslabuje cena energií či odvody,“ poznamenal.
Dvestomiliónová investícia
V slovenskom závode tvorila v roku 2025 výroba elektrických a hybridných áut 35 percent produkcie. Vlani tu investovali vyše 200 miliónov eur, väčšina smerovala na transformáciu k elektromobilom.
„Modernizačné úpravy prebehli vo všetkých halách, do finalizovania dopravníkového systému, kapacít pre batérie a automatizovanej montáže batérií. Vymenili sme dverovú linku, obnovili roboty na zvarovni a zrekonštruovali administratívnu budovu,“ vymenoval Potoček.
Koniec rekordným rokom
V minulom roku zišlo z liniek 296 550 vozidiel, asi o 18 percent menej ako v roku 2024, keď vyrobili 351 270 áut. Kapacita závodu je nastavená na 350-tisíc vozidiel.
Vozidlá smerovali najčastejšie do Veľkej Británie, Nemecka, Španielska, Poľska a Talianska, celkovo do 73 krajín. Na slovenskom trhu zostalo 7032 vozidiel. V dvoch motorárňach vyprodukovali 470-tisíc motorov, oproti 540-tisíc v roku 2024.
Výsledky znižuje ukončenie produkcie troch karosárskych verzií modelu Ceed, ktorých sa v roku 2024 vyrobilo vyše 129-tisíc.
Kia Slovakia zamestnáva stabilne okolo 3700 ľudí, o sto menej ako vlani. Priemerná mzda výrobného zamestnanca bez manažmentu bola 2 540 eur, medziročne vyššia o asi 120 eur.
