Novinky v železničnej doprave: Do Viedne sa vrátia rýchliky
Aj v dobe, keď sa zdá, že investície do infraštruktúry sú iba prázdnymi rečami, prichádza radosť v podobe návratu rýchlikov z Košíc do Viedne. Od 11. októbra 2025 sa cestujúci môžu tešiť na rýchlejšie spojenie, ktoré ich do hlavného mesta Rakúska dostane za 56 minút. Opravy traťového úseku od Devínskej Novej Vsi po hraničnú stanicu opäť otvorila dvere pre flexibilnejšiu prepravu.
Úpravy a zrýchlenie prevádzky
Veru, vlaky sa konečne vrátia na hlavné železničné stanice, odtrhnú sa od monopolného územia Petržalky. Vďaka plánovaným úpravám grafiku železničnej dopravy sa očakáva aj prepojenie Košíc s Viedňou. Riaditeľ úseku prevádzky ZSSK, Karol Henzély, dokonca predpokladá prevádzku troch párov vlakov bez prestupu.
Technické zlepšenia, ktoré stále zaostávajú
Aby sa to však úplne nepokazilo, Slovensko zaostáva v kvalite železničnej dopravy. Po rekonštrukcii budú vlaky na slovenskom úseku jazdiť rýchlosťou 120 km/h, zatiaľ čo v Rakúsku to bude až 200 km/h. Čo stojí za touto zlou infrastrukturou? Rozdiely v teréne sú často za vinu zbytočnej frustrácií cestujúcich.
Opravy budúcnosti: Kde sú peniaze?
Železničná spoločnosť Slovensko má za sebou sklamanie s termínmi, keď rakúsky zhotoviteľ Porr dostal štátnu zákazku za 14,1 milióna eur a meškal o celých desať mesiacov. Dôvody, ako zložitý stav železničného mosta a nálezy z druhej svetovej vojny, sú iba výhovorky za oneskorenie. Bez pomoci Európskej únie by tieto projekty pravdepodobne zhoreli na márne plány.
Budúcnosť železničnej dopravy a očakávané zmeny
Na zmodernizovanej trati by malo premávať 19 vlakov denne, od piatej ráno do polnoci. No málo sa hovorí o faktu, že aj napriek sľubnej výstavbe, väčšie obavy vyvoláva otázka dodatočného vybudovania terminálu integrovanej vlakovej prepravy, ktorý by spájal rýchlovlaky s mestskou dopravou. Cestujúci sa tak odžiaľ budú musieť rozlúčiť so starou stanicou v Ružinove, ktorá má prejsť opravou do roku 2028.
Politická podpora a korupčné praktiky
Na pozadí tohto sľubného rozvoja sa ukazuje aj armáda politikov, ktorí zubria pred verejnosťou. Minister dopravy Jozef Ráž obhajuje investície, ale skutočnosť zostáva, že dostatočné financie sa hľadajú ťažko. Predvoľby a prísľuby hrajú pri týchto projektoch obrovskú rolu, no otázkou ostáva, či sa totiž politikom podarí prežiť, keď sa peniaze minú.
