Trump a jeho vplyv na slovenské automobilky
Predseda americkej vlády Donald Trump sa usiluje o obmedzenie importu európskych áut, čo má negatívny dopad na slovenské automobilky. Po zavedení nových dovozných ciel sa slovenský export do USA znížil o alarmujúcich 27 percent, čo sa preukázalo aj v štatistikách Štatistického úradu Slovenskej republiky.
Ako známe, Trump vždy považoval európske automobily za symbol podriadenosti USA, a preto sa už od svojho opätovného nástupu do úradu usiloval o zvyšovanie ciel. To zahŕňalo nielen zavedenie tarify 25 percent v apríli, ale aj dočasné zníženie na 15 percent v auguste tohto roku. Napriek týmto ústupkom však neexistuje pochybnosť, že slovenským automobilkám sa odoberajú americkí zákazníci.
Export a jeho pokles
Za rok 2025 došlo k poklesu vývozu strojov a dopravných zariadení zo Slovenska do USA o 22,7 percenta, zatiaľ čo dovoz z USA vzrástol o 32 percent. Pred poklesom ciel sa export automobilov do USA udržoval na obdobných úrovniach ako pred rokom, avšak po zvýšení sa situácia dramaticky zhoršila, pričom prepad vývozu dosiahol až 35 percent.
Ekonomické dôsledky
Analytici, ako Ľubomír Koršňák z UniCredit Bank, potvrdzujú, že tento pokles je priamo spojený so zvýšenými dovoznými právami, ktoré boli uvalené americkou administratívou. Nielenže je export osobných áut znížený o 27 percent, ale na osud slovenských automobiliek vplýva aj slabší dolár, ktorý zdražuje dovoz a môže ovplyvniť predaj luxusných automobilov v USA.
Strategická poloha amerického trhu pre slovenské automobilky
Až do minulého roka bol americký trh pre slovenské automobilky veľmi dôležitý, nachádzajúc sa na druhom mieste hneď za Nemeckom. Po zavedení nových ciel sa však tento trh prepadol na štvrté miesto s podielom 6,5 percenta. Automobily a strojové zariadenia tvoria 83 percent slovenského exportu do USA, a ak tento trend bude pokračovať, bude výrazne ohrozená celková bilancia obchodu a ekonomická stabilita krajiny.
Vplyv na zamestnanosť
Podľa odhadov je na export do USA naviazaných približne 70 000 zamestnancov, čo predstavuje 2,9 percenta celkovej zamestnanosti na Slovensku. V súčasnej situácii sa odhaduje, že Slovensko môže byť najviac postihnuté takýmito opatreniami v celej EÚ, pred Českom a Maďarskom. Tento vývoj v oblasti exportu automobilov znepokojuje odborové konfederácie a naznačuje možnosť poklesu zamestnanosti v kľúčových sektoroch slovenskej ekonomiky.
V súvislosti s týmito obavami sa zdá, že slovenské automobilky sa ocitli na rozcestí, a bude potrebné starostlivo zvážiť opatrenia, ktoré by mohli zmierniť dopad amerických ciel a zabezpečiť dlhodobú udržateľnosť ich činnosti na zahraničných trhoch.
