Európske auto roka 2027 má sedem finalistov, všetko sú už elektromobily
Do finále 64. ročníka ankety Európske auto roka postúpilo sedem modelov z pôvodných 38 kandidátov. Všetky finálové autá sú elektromobily a všetky sa vyrábajú v Európe. Ani jeden z finalistov nepatrí čínskej značke.
O finalistoch rozhoduje 64 automobilových novinárov z rôznych európskych krajín. V medzinárodnej porote má prvýkrát zastúpenie aj Slovensko. Členom poroty sa stal Rastislav Chvála z videokanála Garáž.tv, ktorý bol prvým redaktorom SME Auto.
Porotcovia musia rozdeliť 25 bodov medzi sedem finalistov. Body rozdeľujú minimálne medzi päť áut, pričom maximálny počet 10 bodov môže udeliť iba jednému z finalistov. Súčasťou bodovania je aj slovné odôvodnenie pre každý model.
BMW iX3 na platforme Neue Klasse sa považuje za prelomový model značky. Využíva vysokovýkonnú palubnú elektroniku aj 800-voltovú architektúru s nabíjacím výkonom až 400 kW.
Cupra Raval je tretím elektrickým modelom španielskej značky a zároveň tým najmenším v ponuke, patriacim do segmentu B. Aj s pohonom predných kolies si zachováva športové jazdné vlastnosti.
Hyundai Ioniq 3 ilustruje snahu automobiliek ponúknuť menší elektrický kompakt. S netradičným dizajnom podľa filozofie Art of Steel ide o takzvaný aero hatch.
Kia EV2 využíva rovnakú platformu ako Ioniq 3, no ide o hranatý mestský crossover s vyšším sedením. Boduje vnútorným priestorom aj variabilitou pomocou možnosti posunúť zadné sedadlá.
Renault Twingo mnohé médiá označujú za najrozkošnejšie z nových áut na trhu. Dizajnom jasne odkazuje na prvú generáciu, predstavenú na jeseň 1992. Okrem variability a európskej výroby sa môže pochváliť aj cenou začínajúcou sa pod 20-tisíc eurami.
Volkswagen ID. Polo je ďalším z áut, ktoré sa snažia urobiť elektromobilitu dostupnejšou. Elektrický hatchback segmentu B sa dostal pod 25-tisíc eur, no v ponuke nebude chýbať ani podstatne drahší výkonný hot hatch ID. Polo GTI.
Volvo EX60 je ukážkou, že automobilky si už budujú elektrický modelový rad, ktorý časom nahradí starší so spaľovacími motormi. Zaujímavá je nielen jeho výroba technológiou megacasting a 800-voltová architektúra, ale aj dojazd vyše 800 kilometrov.
Porota musí zahlasovať do 29. decembra tohto roka. Víťaza ankety vyhlásia na autosalóne v Bruseli 8. januára 2027.
